Diesel中文名:迪赛,Diesel原意是“柴油”,迪赛 (Diesel) 创始人伦佐·罗索 (Renzo Rosso) 解释品牌含义:“Diesel这个词短小精悍,叫起 来朗朗上口,虽然有顾客以为我们是卖柴油机的,但这正是我们牛仔裤的内涵——活力四射,朝气蓬勃。”

迪赛 (Diesel) 是著名的意大利牛仔时装品牌,由伦佐·罗索 (Renzo Rosso) 在1978年创立,并成为意大利时装企业“天才集团”(Genius ) 旗下 个品牌之一。
Levis也是小编酷爱的牛仔裤,不敢说Diesel一定就比Levis好,因为俩个我都喜欢。 但是小编敢说你穿啦Diesel的就会非常忠实的爱上他。
爱上他的的工艺和精湛做工。款式、面料、做工、水洗效果一流。
小编说两点:
(1)能够修饰腿部、臀围曲线的剪裁。
(2)首创三点合腰式裤型设计,穿着时能使小腹不经雕塑就能展现平坦无赘肉;臀线前低后高之设计,蹲坐之时可避免内衣裤外露的窘境,呈现流线的弧度;特殊研发出的棉质牛仔布料,可以适合各种腿围尺寸的人,避免修改而破坏原型。
依靠这些精心的设计,DIESEL更是在1995年、1996年、1997年连夺三年欧陆牛仔裤销售冠军,魅力至今丝毫不减。Diesel最擅长的脏污戏法,秋冬照使,发黄脏污,50、60年代曾盛极一时的浅色丹宁,加上磨损破洞的裤管与裤脚和深浅不一的刷痕后,也有风光重出江湖的趋势。
diesel到底贵在哪里?
这个问题可以在洛杉矶找到答案,这里是全球所谓的高端牛仔服装之都。
TrueReligion董事长兼首席执行长杰夫·卢贝尔估计,该公司最畅销的一款“超级T”(SuperT)牛仔裤每条的制作成本大约在50美元。这款牛仔裤的特点是刻意突出的粗大白色针脚。他说,这款牛仔裤批发价为152美元,一般的零售价格为335美元。当然,其中有很大一部分都是以大大低于全价的折扣价出售的。
与整个时装行业一样,高端牛仔裤定价中的一大块是每个生产层面的高昂利润。基本上任何一件服装都包含了来自可能多达数十位供应商的零部件和服务:从布料和扣子生产商到设计师和裁缝师,以及批发商和销售代理商。这种种程序之后,设计师和零售商说,所有时装类商品在零售环节的加价通常为成本的2.2至2.6倍,牛仔裤也是一样。
在奢侈行业,零售加价的部分要用来支付巨额的营销预算(大型广告牌和在时装杂志上做广告的费用得有人出),还有运营商店、公司总部的成本以及运输和其他方面的费用。
除了高腰剪裁和裤型(微喇、铅笔裤或窄腿裤)之外,体现牛仔裤品牌与众不同的细节通常在于裤袋。JBrand的裤袋没有任何装饰,而TrueReligion则以风格鲜明、带漩涡状刺绣装饰的裤袋闻名。
高端牛仔裤品牌每一季都会各出奇招以求标新立异,要么利用个性化的材料,比如铆钉和粗大针脚,要么采用特殊的水洗和做旧工艺。这些工艺可能会用到染色、挤压,甚至用砂纸和电钻对未经加工的牛仔裤进行处理。在美国进行这些处理的成本可能会尤其昂贵,因为美国的工厂需要达到的环保和劳动力标准比许多低成本国家更为严格。
说说Diesel的尺码
DIESEL牛的尺码问题值得更大家说下,不论哪个系列都比李维斯的尺码大一码或1.5码,例如:李维斯W28=Nudie Jeans W28=DIESEL W27(部分裤型W26)=EVISU W26 .可能照顾国外的体型的缘故吧,反正我穿起来较为好看的裤型就那几款我也没理其他款式的。
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